http://www.chinanews.com/ty/2016/09-17/8005994.shtml

9月17日，华中科技大学学子历经10个月研发的全新纯电动车正式亮相，并宣布与东风雷诺携手征战今年11月在上海举行的2016年中国大学生电动方程式大赛(FSEC)。

当天，华中科技大学电气学院院长康勇，电气学院党委副书记王学东，东风雷诺汽车有限公司党委副书记、公益负责人郭涛等相关领导出席相关仪式，并宣布东风雷诺将和华中科技大学携手组建纯电动方程式赛车队，这也是第一支由东风雷诺冠名的中国高校赛车队。

据介绍，华中科技大学学子研发的新电动赛车命名为“探索”，其最高时速可达135千米/每小时。华中科技大学雷诺电车队将运用车队研究生队员崔秀鹏自主设计的开关磁阻电机作为动力设备。这将是该类型电机在这一比赛中首次运用，也使得该车队成为全国首支能够自主设计电机的车队。该车长2700厘米，宽1420厘米，高1180厘米、轴距1550厘米，单座，电池(单体)电压／电容量 3.2V/25Ah、电机额定功率35kw、峰值功率75kw，车重约300公斤。

图为，华中科技大学学子研发的全新纯电动车吸引众多学生驾驶体验 陈雪娇 摄

华中科技大学电气学院院长康勇，该校不仅注重学生学术理论知识学习，更注重学生课外进行实践创新。新的纯电动方程式赛车队在具有五年丰富参赛经验的华中科技大学方程式赛车队基础之上建立，产品和技术研发得到了学校七所学院的30名学生参与。新赛车的诞生是华中科技大学学生自主科研设计新的里程碑。

车队指导老师由华中科技大学机械科学与工程学院博士生导师、国家汽车工业领域著名学者张云清教授担任。张教授长期从事机械设计及理论、车辆工程、多体系统动力学等方面的教学与科研工作，并担任过多项重大科研及企业合作项目。另一位指导老师为电气学院电机及控制工程系副教授孙剑波。他主要从事关于开关磁阻电机驱动系统、电气传动及电动汽车等相关方面的研究。车队队长由光电学院学生熊树豪担任，目前该车队共有30名队员。

东风雷诺汽车有限公司总裁、雷诺集团中国业务区高级副总裁福兰先生发来贺电。贺电称，在电动汽车领域雷诺是一个行业领先者，旗下雷诺电动车全球累计销量突破10万台。东风雷诺和华中科技大学本次强强联合，肩负着社会可持续发展的使命，希望有效缓解传统汽车因尾气排放而给环境带来的压力，成为是可持续交通的解决方案。

同时，作为一个具有创新精神的百年品牌，雷诺始终将运动和激情深深植入品牌DNA之中。不管是严酷而富有魅力的世界拉力锦标赛，还是考验耐力极限的勒芒赛场；不管是以速度著称的F1锦标赛，还是引领汽车运动未来趋势的国际汽联电动方程式锦标赛，雷诺车队都在冠军领奖台上熠熠生辉。

据悉，大学生方程式大赛(FSC)是由中国汽车工程学会举办、高等院校汽车工程或汽车相关专业在校学生组队参加的汽车设计与制造比赛，2010年在上海进行了首届比赛，这是一项被称作“汽车工程师摇篮”的赛事。从2015年开始，FSC“油”、“电”车分离，由中国汽车工程学会、中国宋庆龄基金会共同主办的纯公益中国大学生电动方程式大赛正式启动。11月7日-11日，届时约40支车队参赛聚集在上海，展开最终的争夺。